二手车电商平台分账解决方案

2014年，二手车“风口”来临。2015年，二手车电商爆发。二手车电商虽然打破了传统二手车交易市场在时间及空间上的服务瓶颈，极大缩短商品与消费者之间的距离。但二手车市场交易慢、佣金高、频次低的特点，使得二手车电商的盈利周期长，竞争激烈。

二手车电商与所有撮合型电商在平台资金管理的共性同样为平台资金清结算工作量大，对账分账繁琐。分账系统结合以往客户服务经验，针对二手车电商也有一套解决方案。

二手车电商的业务模式：

二手车电商主要参与者有平台上的买方卖方，卖方又可以进一步细分为私人二手车主、二手车经销商、4S店，同时还有平台方及二手车销售。二手车营收以佣金为主，买方在平台上购买车辆，付款方式为分期付款。销售、平台均从买方付的款项中分到相应比例的佣金。

该业务模式涉及到的分账角色众多，分账系统的分账场景能够无缝契合。

分账模式列举以下两种：

以买方分期款项为基础分账。假设一辆二手车售价10万，首付3万，分7期。销售佣金占比1%，平台抽取佣金1%。那么销售及平台抽取的佣金为首付3万的0.3%，此后每期1万的0.7%，在分账系统中共需要进行8次分账。

一次性分账。假设售价、付款方式及佣金占比与上述例子相同，但销售及平台抽取佣金的方式为一次性抽取。那么销售及平台在买家付首付时即可分到对应比例的佣金，即3万的1%。在分账系统中只需要进行1次分账。

以上只列举了分账系统中两种较简单的模式，更多分账模式可以由平台根据自己的业务情况设定。

二手车电商主要营收为服务费，但随着竞争的不断加剧，服务费利润空间进一步压缩。这就意味着平台需要转变经营模式，以平台为基础发挥各个角色的最大价值。由此产生的复杂的对账、分账，清结算工作交给分账系统自动完成。

分账系统让最火热、厮杀最凶残的二手车电商没有后顾之忧，甚至当战火蔓延到新零售、新金融时，分账系统背后的金融属性在二手车电商未来的道路上也将推波助澜。